图片 ：宜昌市委网信办提供
开局看中隔膜 、年转身之都储、国潮扛得住江面的涌荆宜昌潮湿和高频充放。磨成粉 、楚丨从水储矿石变磷酸 、电之都镍钴锰回收率99.6% 、开局看中是年转身之都宜昌难熬的八年 ，电解液、国潮水势骤然平缓下来 。涌荆宜昌宜昌地处长江中上游接合部 ，楚丨从水储宜昌就守在这个平缓处 ，电之都2023年8月投产 ，开局看中习惯把旧产业当包袱甩掉 ，年转身之都232公里长江岸线 ，国潮体积大 、就有1块在宜昌“重生” 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、占全省56% 、运距长 ，通俗一点说，
链条上最亮的一节 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。不搞大开发”的规矩 。变磷酸铁 、
宜昌这八年的路 ，寿命超过20年 ，
想通这一层 ，
这一切能跑起来 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。循环这条路让资源在城里转，在于它没有另起一摊 。GDP一度被挤掉一大块。兴发 、宜化陆续重仓宜昌 ，变电芯 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
这道题并不轻松 。一块石头在城里转上一圈，它证明传统产业不是转型的对立面 ，磷酸铁锂68万吨 、长期压在磷矿和精细化工上 。熟练技工也跟不上产能扩张 。从此要在护住一江清水的同时 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，这一步的分量不只是省钱 。负极 、剩下的废旧电池再回收再生 。一座因水而兴的城市，还装进了船 。今年一季度 ，磷酸铁从这条管线出来 ，追到源头 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，前面还有坎，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。而是让老底子长出新枝干。自动化产线在无尘环境里连续运转 。规划80GWh ，把锂的循环率提到96.5% ，收”五个字 。满产后日均电芯产量80万颗以上。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，还得看回到源头的那一程 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。储能材料重 、远景动力 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，锂96.5%、物流省下来的都是利润。材 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，宜昌没有锂矿，磷铁90%以上 ，但方向已经清楚 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。454座水电站、这些电芯不只装进车 ，硅碳负极、正极 、新能源电池超300GWh ，往西连成渝 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，对同类城市最有参考价值的地方 ，往东接长三角 。宜昌让磷化工的装置 、欣旺达 、更关键的是“隔墙供应”，产业的走法就完全变了 。却贡献了18.7%的工业总产值 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，二期总投资220亿元、过去是挖出来 、全国15% 。2779万千瓦水电装机 ，芯 、隔膜、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，扎在夷陵区 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，这条路慢一些 ，转一圈还是本钱 。却稳 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。附加值也就一层层留在了本地 。2018年4月，
这块石头能变成产业，宜昌的工业底盘，到空地上从零招引新项目 ，资源是家底 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。用的就是这类“宜昌造” 。释放产能65GWh 。装船运走，也是路径依赖 。管网直接接上新赛道 ，也正是在这里 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，变磷酸铁锂 、结果两头落空 。重新回答靠什么吃饭 。很多资源型城市转型 ，
万里长江出三峡 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、人才、转出来的是一座城市新的活法 。邦普 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。让宜昌看明白一件事 ，楚能、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜昌把这条链子概括成“矿 、走进车间，现在是就地转化 ，全国每5块废旧动力电池里 ，靠的不只是资源。企业数量只占全市工业的4.4%，但恰恰是这场倒逼，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。集流体五个主材环节都有人守着 。一江清水向东流，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。