普恩特透露，放行（总台记者 杨帆）
西班西班对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查 。在列车停滞后，露高并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的铁相决定 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的间线伊尔约公司列车 。全长63公里的电脑铁路区间失去安全保护 ，事故原因为电脑通信故障及后续的故障人为指令错误 。他表示 ，红灯
目前，放行根据官方公布的西班时间线 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，牙披调度中心仍授权该列车重启运行 。该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，
当地时间28日下午，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。
普恩特表示 ，8时36分至8时52分 ，因三台电脑出现通信故障 ，